分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供待測(cè)電纜全程的表面溫度、導(dǎo)芯溫度、接頭溫度等信息，且具有抗干擾、本征安全、測(cè)量距離遠(yuǎn)、精度高、定位準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)，是電力電纜在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)的最佳手段。華光天銳提供光纖測(cè)溫主機(jī)，符合招投標(biāo)規(guī)范，價(jià)格合理，歡迎聯(lián)系。 分布式光纖感溫主機(jī)功能介紹 1) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和顯示； 2) 實(shí)......
設(shè)備布置需要考慮的因素。隧道內(nèi)行車引起的震動(dòng)；機(jī)車啟動(dòng)停止造成的電磁干擾；隧道內(nèi)的潮濕環(huán)境；隧道內(nèi)鼠類可能嚙咬設(shè)備造成損壞；其他影響系統(tǒng)運(yùn)行的干擾。 感溫光纖控制器的布置。感溫光纖控制器安裝在車站車控室或綜合監(jiān)控設(shè)備室內(nèi)。 區(qū)間隧道內(nèi)感溫光纜的布置。感溫光纖感知環(huán)境溫度的熱量來源包括輻射熱和對(duì)流熱，......
華光天銳提供區(qū)間隧道感溫光纖探測(cè)系統(tǒng),電纜區(qū)間隧道感溫光纖探測(cè)系統(tǒng),電纜分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng). 區(qū)間感溫光纖系統(tǒng)的構(gòu)成及功能 隨著技術(shù)的發(fā)展，感溫光纖系統(tǒng)憑借其較高的利用率及擴(kuò)展性，已被較多城市的軌道交通所采用。 感溫光纖系統(tǒng)構(gòu)成概述 感溫光纖探測(cè)系統(tǒng)主要由光纖傳感器（即感溫光纜）、感溫光纜控制器（測(cè)......
感溫光纖在安裝和布置的時(shí)候都要注意，光纖測(cè)溫技術(shù)方案里面要有詳細(xì)的安裝說明，分布式光纖測(cè)溫主機(jī)系統(tǒng)聯(lián)系華光天銳索取具體技術(shù)方案。 感溫光纖安裝技術(shù)要求 根據(jù)系統(tǒng)要求確定光纖型號(hào)、規(guī)格，對(duì)光纖外觀進(jìn)行檢查，核對(duì)合格證上的技術(shù)指標(biāo)；在直立狀態(tài)下的纜盤中儲(chǔ)存感溫光纖，避免光纖損壞；光纖放線時(shí)，要在纜盤中心......
我國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》第4.3.1條規(guī)定: i“火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)傳感器宜選擇線纜式感溫傳感器”。根據(jù)該要求及目前火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)供應(yīng)情況，目前國(guó)內(nèi)大多公路隧道項(xiàng)目火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用線纜式感溫傳感器設(shè)計(jì)，且根據(jù)隧道的環(huán)境需求，選用傳輸光信號(hào)的線纜式......
分布式光纖感溫探測(cè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是-“種新型、高效的溫度探測(cè)報(bào)警設(shè)施,它集計(jì)算機(jī)、光纖通訊、光纖傳感、光纖傳輸、光電控制等技術(shù)于一體,基于光纖的后向散射隨溫度變化的測(cè)溫原理,采用先進(jìn)的OFDR技術(shù),通過光纖探測(cè)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光纖上的反饋;信息,測(cè)量光纖上各點(diǎn)的溫度變化,來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)被檢測(cè)區(qū)域的......
分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)可以對(duì)外浮頂儲(chǔ)罐、內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐、拱頂儲(chǔ)罐、壓力球罐、外浮頂儲(chǔ)罐、外浮頂儲(chǔ)罐、外浮頂儲(chǔ)罐、外浮頂儲(chǔ)罐管內(nèi)外溫度實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控。 整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括硬件和軟件兩個(gè)部分，其中硬件部分包括四個(gè)系統(tǒng)，即:光纖傳感器系統(tǒng);數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);數(shù)據(jù)通信與傳輸系統(tǒng):數(shù)據(jù)分析和處理系統(tǒng)。各系統(tǒng)間通......
華光天銳提供感溫光纖測(cè)溫系統(tǒng)裝置，對(duì)電力電纜、隧道橋架、消防火災(zāi)感溫等場(chǎng)合都可以有很好的應(yīng)用。 10kV電纜測(cè)溫系統(tǒng) 多回路密集敷設(shè)的載流量難以準(zhǔn)確確定，而密集敷設(shè)往往成為限制 10kV 電纜載流能力的瓶頸，在 10kV 電纜周側(cè)填充低熱阻填充保護(hù)材料能否提高其載流量，需通過在線監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)時(shí)掌握密集......
分布式光纖測(cè)溫技術(shù)原理 是基于光纖拉曼散射效應(yīng)(Raman Scattering)和光時(shí)域反射測(cè)量技術(shù)(Optical Time-Domain Reflectometry)來獲取空間溫度分布信息。通過在管道表面鋪設(shè)感溫光纖 ,采集和分析光脈沖在感溫光纖內(nèi)傳播時(shí)產(chǎn)生的拉曼背向反射光的時(shí)間和強(qiáng)度信息得到......
隨著軌道交通的迅速發(fā)展不僅方便公眾出行，減緩交通擁堵，而且降低因汽車尾氣帶來的環(huán)境污染，目前已成為絕大多數(shù)市民出行方式。然而高速發(fā)展的軌道交通事業(yè)，帶來巨大的客流聚散問題，若無完善的消防疏散系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)時(shí)發(fā)生火災(zāi)，容易造成特大人員傷亡事故，同時(shí)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。分析地鐵運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)站內(nèi)火災(zāi)探測(cè)，區(qū)間......
